Heiße Rennen in Magdeburg

MAGDEBURG - Bei herrlichem Sonnenschein gepaart mit äußerst angenehmen Temperaturen standen die DM Piloten Gewehr bei Fuss, um die zweite Meisterschaftsveranstaltung mit Leben zu füllen. Der erwartete Besucherstrom blieb in Magdeburg zwar leider aus, doch die gebotene Show auf der außergewöhnlichen Bahn rund um die alte Stadthalle begeisterte die Angereisten in vollem Umfang.

S1 DM - Training
Im Zeittraining hatte erst Jürgen Künzel die Nase vorne, doch der Belgier Jean-Marc Gaillard konnte Künzels Zeit um fast eine halbe Sekunde topen: "Die Bahn hier in Magdeburg ist genau so pur wie die Strecken auf denen ich vor 10 Jahren zu fahren begonnen habe. Das liegt mir sehr." Doch Tabellenführer Markus Volz machte sich in einer seiner letzten freien Runden daran die Zeit von Gaillard zu knacken und sicherte sich mit 3 Zehntel Abstand die Pole Position. Überraschungsgast in der ersten Startreihe war Hannes Maier. Der KTM-Mitarbeiter aus Österreich signalisierte deutlich, dass mit ihm zu rechnen sei.

S1 DM - Heat 1
Volz gewann den Start zum ersten Rennen, doch Künzel zog wenig später mit seiner Husqvarna vorbei. Die beiden bretterten im Synchronflug um die Strecke, da Künzel es nicht schaffte den Saarländer abzuhängen. Doch in der letzten Runde geschah Künzel der entscheidende Fehler. Er war bei der Anfahrt zum Anlieger des Offroad ein wenig zu forsch unterwegs und glitt über die Kante hinweg, was Volz natürlich sofort nutzte und in einen Sieg umsetze. Bis Künzel wieder mitsamt Motorrad auf den Beinen war, verging einige Zeit er musste sich mit Rang 5 zufrieden geben. Gaillard, der während des Rennens freie Bahn hatte, schnappte sich den zweiten Platz vor Hannes Maier. Der hatte es im Gegensatz zu Gaillard nicht so einfach. Marcel Götz hing ihm während des gesamten Rennen im Nacken und die Beiden wechselten sogar in der letzten Runde noch für einen kurzen Moment die Positionen. Aber Maier blieb cool und wurde lachender Dritter.

S1 DM - Heat 2
Für den zweiten Lauf hatte Michael Herrmann sich hohe Ziele gesetzt. Er war im ersten Rennen wegen eines gerissenen Gaszuges an seiner Aprilia ausgeschieden und musste nun unbedingt Punkte sammeln um den Anschluss in der DM Wertung aufrecht zu erhalten. Von seiner sechsten Startposition ausgehend machte Herrmann auf Anhieb zwei Plätze gut. Volz lag an der Spitze, gefolgt von Künzel und Gaillard. Den Belgier hatte Herrmann relativ schnell bezwingen können, während er sich an Künzel eine Weile verbeißen musste. Doch noch bevor Volz ausreißen konnte hatte Herrmann das Glück des Tüchtigen. Er machte im geraden Teil des Offroad alles richtig, nahm die Sprünge mit bessere Frequenz als Künzel, beschleunigte stärker und zog vorbei. Nun setzte er zur Jagd nach Volz an. Im Offroad sollten die beiden eigentlich ebenbürtige Gegner sein, doch Herrmann besaß wieder den Mut noch feister am Gas zu drehen und beschleunigte auch Volz kurze Zeit später aus. Wenige Runden später hatte Herrmann nach eigener Aussage mit einem schwimmenden Hinterrad zu kämpfen, schaute auch stetig zum Heck seiner Maschine. Da ließ sich Volz nicht lange bitte und überholte Herrmann so, dass der doch nur Zweiter wurde. Die beiden Kampfhähne Gaillard und Marcel Götz rückten bei ihrem Zwist um Rang vier immer näher an Künzel heran, blieben aber auf besagter Position.

Meisterschaftsstand nach 4 von 14 Rennen:
Markus Volz (3) - 95 Punkte
Jürgen Künzel (74) - 77 Punkte
Jean-Marc Gaillard (9) - 73 Punkte
Marcel Götz (54) - 70 Punkte
Michael Herrmann (5) - 66 Punkte

S2 DM - Training
Schon im Zeittraining glänzte der junge Finne Mauno Hermunen auf seiner ZUPIN Husqvarna. Er zog die Pole Position und reihte Christian Schreyer, Dirk Spaniol und Jochen Jasinki neben sich in der ersten Startreihe.

S2 DM - Heat 1
Hermunen nutzte seine Startposition von Anfang an aus, wobei Jochen Jasinski ihm zumindest zu Beginn des Rennens stark Schritt hielt. Ab Mitte der Distanz fing Hermunen jedoch an einen Abstand zwischen sich und den Meister zu bringen, der am Ende fast 6 Sekunden ausmachte. Im Kampf um Platz drei rückte Spaniol der WP-KTM von Schreyer ins Hinterrad. Doch nach einer Weile und dem Verlust der Startnummerntafel musste Spaniol vom Oberbayer ablassen und gab sich mit Rang vier zufrieden. Michael Wagner erkämpfte sich seinen fünften Rang mit einem riesigen Manöver. Im Sprung aus dem Offroad setzte er sich innen neben Willy Grauf und hatte damit im kommenden Eck die bessere Linie.

S1 DM - Heat 2
Beim zweiten Rennen hatte Spaniol den Holeshot, dicht gefolgt von Jasinski. Nach ein paar Runden wollte Jasinski beim Anlieger des Offroad innen durch, kam aber nicht sauber ums Eck und fiel Spaniol vor die Räder. Der konnte seine Fahrt aber nahezu unbeeinträchtigt fortsetzen. Hermunen lag nach dem Start auf Rang drei, bremste sich sein Sportgerät aber in der zweiten Runde im Gelände aus und verlor Plätze. Aber nur 4 Runden später stand der Finne schon wieder auf Siegeskurs und schickte sich an Spaniol zu bezwingen - was er dann auch tat. Hermunen siegte vor Spaniol und Schreyer. Jasinski war zwar wieder auf Podestkurs gelegen, patze aber erneut beim Versuch an Schreyer vorbei zu gehen und reihte sich hinter Michael Wagner auf Rang fünf ein.

Meisterschaftsstand nach 4 von 14 Rennen:
Mauno Hermunen (131) - 100 Punkte
Dirk Spaniol (17) - 80 Punkte
Jochen Jasinski (1) - 78 Punkte
Michael Wagner (10) - 60 Punkte
Christian Schreyer (81) - 54 Punkte

Superfinale
Markus Volz gewann den Start, gefolgt von Mauno Hermunen und Jürgen Künzel. Hermunen verbremste sich dann allerdings am Ende Start-Ziel Gerade und reihte sich hinter seinem Teamkollegen Künzel wieder ein. Der Finne ließ aber nicht locker, bezwang Künzel und später auch Volz. Letzterer hielt kurz darauf aber wieder dagegen und holte sich seine Führung und den damit verbundenen Sieg zurück. Jürgen Künzel geriet indes immer stärker unter Bedrängnis von Marcel Götz. Der Schweizer kam besser aus dem letzten Eck vor der Start-Ziel Geraden und beschleunigte Künzel aus. Somit war Künzel Vierter vor Spaniol auf Position fünf.

Quelle: www.supermotodm.de