Der Metzeler Racetec Drift - die neue Referenz unter den Super-Moto-Reifen

Nie war es leichter, so schnell "quer" zu fahren!!! Nach dem Rennstrecken-"Spezialisten" Racetec präsentiert die Münchner Reifenschmiede Metzeler nun das neueste Mitglied der Racetec-Familie - den Racetec Drift.

Der neue Renn-Pneu wurde von Super-Moto-WM-Piloten mitentwickelt und ist maßgeschneidert für die besonderen Ansprüche im Super-Moto-Rennsport. Ob geradeaus oder quer, der Racetec Drift ermöglicht es jedem Super-Motofahrer, das Maximum aus sich und seiner Maschine herauszuholen. Der Racetec Drift ist der perfekte Slick-Reifen für al­le Super-Moto-Rennfahrer, die bei der Vergabe der Podiumsplätze im Ren­nen ein Wörtchen mitreden wollen. Um die ideale Balance zwischen den drei im Super-Moto-Rennsport entscheidenden Parametern - außerge­wöhnlicher Grip, exzellentes Handling und perfekt zu kontrollierende Drift­Eigenschaften - zu erreichen, wurde der Racetec Drift in enger Zusam­menarbeit mit Piloten aus der Super-Moto-Weltmeisterschaft entwickelt.

Von seinem erfolgreichen Bruder, dem Straßenrenn-Champion Racetec, hat der Racetec Drift alle technischen Basiseigenschaften übernommen, die es dem Fahrer ?leichter machen, schneller zu sein". Darüber hinaus wurde der Racetec Drift für die spezifischen Anforderungen des Super-Moto-Fahrstils, wie etwa die langgezogenen Drift-Passagen und die inte­grierten Off-Road-Sektionen weiter optimiert.

So besitzt der Racetec Drift eine vollständig neu entwickelte Kontur, die sich deutlich vom Racetec unterscheidet. Damit bietet er ein präzises, messerscharfes Handling und in allen Schräglagenwinkeln ein echtes ?Kontaktgefühl" des Fahrers zur Fahrbahn - ein entscheidender Vorteil beim schnellen Einlenken auf winkligen Kursen ebenso wie beim Einleiten der Drifts.

Auch bei extremem Leistungseinsatz sorgt der Racetec Drift für maximalen Vortrieb und bietet gleichzeitig ein sehr gut kontrollierbares Verhalten während der ?Querfahrt". Um dies zu erreichen, kommen beim Racetec Drift an Vorder- und Hinterrad zwei unterschiedliche Racing-Gummimischungen zum Einsatz. Sie bieten dem Piloten ein ungewöhnlich hohes Gripniveau mit einem klar spürbaren Grenzbereich.

Maßgeblich für die hervorragenden Fahreigenschaften des neuen Reifens ist die von Metzeler patentierte 0-Grad-Stahlgürteltechnologie. Die Folge ist ein genau definiertes, einheitliches ?Kontaktgefühl" zur Fahrbahn, auch bei unterschiedlichen Schräglagen und unabhängig vom On- und Offroad-Einsatz. Dieses präzise Feedback erleichtert dem Fahrer nicht nur das Herantasten an den Grenzbereich während der Fahrt, sondern auch die Abstimmung des Fahrwerks für das Rennen - ein unschätzbarer Vorteil, besonders bei dem sehr unterschiedlichen Charakter der Renn­strecken im Super-Moto-Rennsport.

Der neue Racetec Drift ist ab sofort in den Super-Moto-Dimensionen: 120/75 R 420 NHS TL, 120/70 R 17 NHS TL und 160/60 R 17 NHS TL im Fachhandel erhältlich.

Die wichtigsten Merkmale des Metzeler Racetec Drift:

- Neuartige Racing-Gummimischung, unterschiedlich an Vorder- und Hinterrad; ideal für perfekte Kontrolle der Drifts und extreme Bremsmanöver

- Besondere Reifenkontur für spielerische Schräglagenwechsel, sauberes Einleiten der Drifts und erstklassiges Feedback

- Reifenaufbau mit einem 0-Grad-Stahlgürtel mit erstklassigen Dämp­fungseigenschaften ermöglicht die schnelle Fahrwerksabstimmung des Motorrads auf jede Art von Rennkurs.

genauere Info unter www.metzelermoto.de