Wartung und Pflege: Maschinenwäsche

"Na, was gibt's da schon groß zu erzählen? Ich fahr' mit der Kiste zum Dampfstrahler, und dann wird ordentlich draufgehalten." - Nun ja, so kann man sein Bike natürlich auch vom Dreck befreien, die Werksteams machen es ja schließlich auf jedem Rennen vor. Aber wie steht es bei Euch zu Hause mit der Wartung?

Schmiert Ihr auch jede Woche die Umlenkhebel und sonstigen Lager, oder schiebt Ihr das lieber ein wenig raus? Wir zeigen Euch hier jedenfalls, wie die empfindlichen Lagerstellen Eurer Bikes nicht mit Höchstpower belastet werden und die Maschinen trotzdem sauber werden.

Schritt 1:
Als erste Handlung vor dem Waschen solltet Ihr Euch angewöhnen, den Auspuff mit einem passenden Gummistopfen (gibt's bei Eurem Händler) zu verschließen. Somit stellt Ihr sicher, daß kein Wasser in die Auspuffanlage gelangt und zu Rostbildung führen kann.

Schritt 2:
Bevor das Motorrad auch nur einen Tropfen Wasser sieht, wird die Kette sowohl von oben als auch von der Innenseite mit einer Drahtbürste von verkrusteter und festsitzender Erde befreit. ACHTUNG! O-Ring-Ketten dürfen nicht mit einer Drahtbürste geschrubbt werden, sonst zerstört Ihr die empfindlichen Dichtringe.

Schritt 3:
Um den Luftfilterkasten optimal reinigen zu können, wird der Filter ausgebaut und die Ansaugöffnung mit einer handelsüblichen Plastikabdeckung (gibt's bei Eurem Händler) verschlossen. Dabei müßt Ihr peinlich genau darauf achten, daß kein Dreck in die Ansaugöffnung fällt.

Schritt 4:
Um die Verschmutzungen optimal zu lösen, wird das Motorrad komplett mit einer speziellen Reinigungsflüssigkeit für Motorräder (gibt's bei ...) eingesprüht. Dabei müßt Ihr den Luftfilterkasten besonders gründlich behandeln, denn dort sitzt durch das Filteröl immer besonders hartnäckiger Dreck.

Schritt 5:
Nachdem der Motorradreiniger eine kurze Zeit gewirkt hat, wird die Maschine mit Wasser abgespritzt. Die schnellsten Erfolge erzielt Ihr hierbei natürlich mit einem Hochdruckreiniger, doch wesentlich schonender für die Lager Eures Bikes ist ein ganz normaler Gartenschlauch. (Optimal sind Sprühköpfe aus der Gartenabteilung im Baumarkt.)

Schritt 6:
Die schonendste Reinigung und den schönsten Glanz erzielt Ihr mit einer Autowaschbürste oder einem Schwamm. Harte Verkrustungen (zum Beispiel am Auspuff) löst man am besten mit einer feinen Nylonbürste.

Schritt 7:
Um das Motorrad wirklich komplett zu reinigen, müßt Ihr Euch schon die Mühe machen, Bremsscheibenabdeckungen, Startnummerntafeln, die Tank-spoiler und eventuell auch den Tank abzunehmen. (Nicht vergessen, den Benzinanschluß am Vergaser zu verschließen.)

Schritt 8:
Falls Ihr einen Kompressor besitzt, ist es sehr praktisch, verwinkelte Stellen, wie zum Beispiel den Luftfilterkasten, mit Druckluft trocken zu blasen. So könnt Ihr sofort wieder einen sauberen Luftfilter einbauen und müßt nicht erst warten, bis alles von selbst getrocknet ist. Wer nicht so gut ausgestattet ist, muß sich eben mit einem Lappen behelfen oder etwas Geduld haben.

Schritt 9:
Nachdem das Motorrad getrocknet ist, solltet Ihr korrosionsgefährdete Teile, wie zum Beispiel unlackierte Auspuffanlagen, mit Konservierungsöl einsprühen. Auf diese Weise verhindert man zuverlässig die Rostbildung. ACHTUNG! Niemals Öl oder Konservierungsmittel auf die Bremsscheiben bringen.

Schritt 10:
Nachdem die Kette getrocknet ist, wird sie mit einem Kettenspray behandelt. Ferner solltet Ihr alle beweglichen Teile wie Hebel und Fußrasten auf Leichtgängigkeit prüfen und wenn nötig neu schmieren.

Waschtricks:

• Das Verschließen des Schalldämpfers mit einem Gummistopfen stellt nicht nur sicher, daß kein Wasser in den Auspuff gelangen kann, sondern schützt auch die Dämmwolle im Schalldämpfer zuverlässig vor Nässe.
• O-Ring-Ketten reinigt man am besten mit viel Wasser und einer Nylonbürste.
• Spezielle Motorradreiniger helfen nicht nur, zähen Schmutz zu beseitigen, sondern haben meistens auch eine konservierende und schmutzabweisende Wirkung. Beim Kauf solltet Ihr unbedingt auf die Umweltverträglichkeit achten.
• Aus Umweltschutzgründen ist es prinzipiell nicht erlaubt, Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen oder Flächen zu reinigen. Deshalb solltet Ihr die jedermann zugänglichen Do-it-yourself-Waschplätze benutzen. Dort gibt es Ölabscheider, und das verbrauchte Wasser wird wieder aufbereitet.
• Falls Ihr aus irgendeinem Grund mit dem frisch gewaschenen Motorrad fahren wollt: VORSICHT! Durch die Verwendung von Reinigungsmitteln könnten die Bremsen auf den ersten Metern eine sehr schlechte Wirkung zeigen!

Mit freundlicher Genehmigung von MCE-Aktuell - Das Offroadmagazin